|
Установка впрыска на М412
|
|
| JET | Date: Среда, 28 Июн 2006, 22:37:48 | Message # 31 |
|
Гонщик
Offline
| Vladik, насчёт простоты и дешевизны это точно...
Да и переделывать систему зажигания не хочу, потому что когда я буду в состоянии купить другую машину, хочу вернуть на Москвич родной карбюратор. Т.е. ни о каких впрысках и речи идти не может - только родные детали... просто хочу восстановить автомобиль. Тогда уж об экономии вопрос стоять не будет (я на нём постоянно ездить не буду), будет авто для души (=
Post edited by JET - Среда, 28 Июн 2006, 22:38:08 |
| |
| |
| Mack | Date: Четверг, 29 Июн 2006, 00:58:02 | Message # 32 |
|
M-club
Offline
| JET, ничего не понял. Если авто для души, зачем продавать и/или ставить карб?
|
| |
| |
| JET | Date: Четверг, 29 Июн 2006, 21:08:53 | Message # 33 |
|
Гонщик
Offline
| Mack, просто хочется чтоб автомобиль в оригинале был (таким как с конвейера сошёл). PS но сейчас стоит вопрос об экономии топлива, а следовательно и денег (а их мало). Т.е. я временно хочу поставить впрыск, чтобы деньги сэкономить на топливе. PS PS а продавать Москвич даже не собираюсь (= для себя хочу оставить. Для души.
Post edited by JET - Четверг, 29 Июн 2006, 21:11:56 |
| |
| |
| Mack | Date: Пятница, 30 Июн 2006, 00:04:07 | Message # 34 |
|
M-club
Offline
| JET, ясно :)
Удачи в этом нелегком деле!
|
| |
| |
| JET | Date: Пятница, 30 Июн 2006, 01:11:13 | Message # 35 |
|
Гонщик
Offline
| Mack, ИМХО, поставить БМВшный Jetronic (кстати JETronic :D) не так уж сложно... хотя, я могу и заблуждаться. Правда, для начала нужно техосмотр пройти, а потом уже буду заморачиватсья. Идея есть - есть к чему стремится, а дальше будет видно.
|
| |
| |
| Mack | Date: Пятница, 30 Июн 2006, 14:27:04 | Message # 36 |
|
M-club
Offline
| Да, можно. Опыт уже есть, статей в нете навалом :)
|
| |
| |
| Vladik | Date: Воскресенье, 02 Июл 2006, 03:34:28 | Message # 37 |
|
M-club
Offline
| Mack, вот еще классный сайтик с кучей инфы, в том числе есть схемы блоков управления:
http://www.autolib.diakom.ru/CARS2/
|
| |
| |
| Mack | Date: Вторник, 04 Июл 2006, 00:33:29 | Message # 38 |
|
M-club
Offline
| Vladik, о, пасиб!
|
| |
| |
| Vladik | Date: Воскресенье, 22 Окт 2006, 06:10:19 | Message # 39 |
|
M-club
Offline
| Моновпрыск на Москвич, кажись от чмопеля:
http://club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=102686
|
| |
| |
| AD | Date: Понедельник, 23 Окт 2006, 21:58:41 | Message # 40 |
|
M-club
Offline
| Vladik, сразу возникает сомнение насчет диаметра отв в переходной пластине - оно явно не равно по площади овалу нашего родного отверстия - вывод: если меньше воздуха, то нахуа больше топлива? Разве только в экономичности на тошнильных режимах выигрыш? Да, расход воздуха на хороших оборотах довольно большой...
|
| |
| |
