|
Задняя независимая подвеска 402
|
|
| Fobos | Date: Вторник, 15 Май 2007, 17:42:28 | Message # 11 |
|
"Убийца"
Offline
| А кто что может сказать о двойном стабилизаторе на переднюю подвеску? А то на форумах много пишут, а по делу... Как его всучить, и дествительно ли он помогает?
|
| |
| |
| Tazz | Date: Вторник, 15 Май 2007, 18:13:37 | Message # 12 |
|
Освоившийся
Offline
| ставили на ваз 2107 машина действительно стала устойчивее на поворотах. стабилизатор перераспределяет нормальные нагрузки между правым и левым колесом, уменьшая нагрузку на внутреннем к повороту колесе и увеличивая на наружнем. при крене автомобиля стабилизатор работает на кручени, следовательно если будет стоять двойной, то эффект будет больше. Но есть одна маленькая проблемка.Изменение нагрузок на шины. по сравнению с номинальными(расчётными) приводит к уменьшению сопротивления их боковому уводу. Если стабилизатор стоит в передней подвеске то углы крена уменьшатся, но снизится чувствительность к повороту руля. Тот же стабилизатор установленный сзади не увеличит суммарную угловую жосткость но обеспечит повышения чувствительности автомобиля к управлению. )))
|
| |
| |
| Fobos | Date: Среда, 16 Май 2007, 09:49:35 | Message # 13 |
|
"Убийца"
Offline
| А как это можно реализовать на москвиче? где его взять? Продается или надо самому придумать с чего сделать?
|
| |
| |
| Tazz | Date: Среда, 16 Май 2007, 18:02:59 | Message # 14 |
|
Освоившийся
Offline
| Поспрашивай на авто рынках. на ВАЗы продаются, на москвичи не знаю. Сам ,я думаю, ты не сделаешь )
|
| |
| |
| Master | Date: Понедельник, 21 Май 2007, 19:03:59 | Message # 15 |
|
Ездун
Offline
| Двойной стабилизатор? Можешь поставить и на задний мост один, кто-то делал остался доволен
|
| |
| |
| Tazz | Date: Понедельник, 21 Май 2007, 23:56:13 | Message # 16 |
|
Освоившийся
Offline
| на заднюю подвеску надо ставить не стабилизатор а тягу "Панаро"( если не ошибаюсь так называется.)
|
| |
| |
| Tazz | Date: Среда, 23 Май 2007, 03:34:45 | Message # 17 |
|
Освоившийся
Offline
| вот фотка двойного стабилизатора поперечной устоичивости на ВАЗ 2107
http://foto.mail.ru/mail/tazz_2004/42/i-45.jpg
|
| |
| |
| Fobos | Date: Среда, 23 Май 2007, 14:43:46 | Message # 18 |
|
"Убийца"
Offline
| так а на москвич которые подходят? А крепление самому мутить? или оно в паре с стабилизаторами идет?Хотел поспрашивать на рынках и в магазинах, - нигде на москвич нечего почти нету... Не машина а ексклюзив...
|
| |
| |
| Tazz | Date: Среда, 23 Май 2007, 15:45:27 | Message # 19 |
|
Освоившийся
Offline
| ничем помочь не могу... ну если будешь делать сам, то покупай два стабилизатора,(какие подходят не знаю, померей сам) а дальше гни хамутики из стальной пластины, милиметра 2.5-ой, комплект резинок найдёшь в магазине, к кузову приваришь, или на болты посадишь. в принципе ничего трудного, просто покывыряться немного надо. как всё это должно быть сделанно посмотри на фотке, мелковато конечно, но другого нету. --------------------------------------------------------------------------------------------------
Не бойтесь делать то, что никогда не делали, помните ,Титаник строили проффесионалы, а Ковчек любитель.
Post edited by Tazz - Среда, 23 Май 2007, 15:46:12 |
| |
| |
| Tazz | Date: Пятница, 08 Июн 2007, 03:21:38 | Message # 20 |
|
Освоившийся
Offline
| Tazz, блин, ошибся не тяга "панаро" а тяга "Увота" ставится на заднюю балку, она почти на 90% убирает крен кузова. Она ставилась на всех раллийных машинах 80-х годов. потом просто в ней отпала необходимость. так как почти все избавились от задней балки ))) --------------------------------------------------------------------------------------------------
Не бойтесь делать то, что никогда не делали, помните ,Титаник строили проффесионалы, а Ковчек любитель.
|
| |
| |
