|
давление масла подозрительно низкое
|
|
| Тигер | Date: Среда, 16 Май 2007, 21:33:06 | Message # 1 |
|
Ездун
Offline
| давление масла подозрительно низкое, особенно на хх, стремится к 0 сегодня ехал с дачи, в городе двигатель был горячий около 90", и я обратил внимание на датчик давления масла , когда на светофоре хх, то указатель заметно снижается к 0, дашь немного газу увеличивается до 0,2 к чему бы это??? раньше вроде было стабильное уровень масла проверил - в норме, на пару миллиметров выше отметки МАХ, залил так месяца полтора назад менял масло
|
| |
| |
| dg000685 | Date: Среда, 16 Май 2007, 23:48:32 | Message # 2 |
|
Гонщик
Offline
| Тигер, сначала вкрути мех.манометр вместо датчика давл.масла,и посмотри реальное давление на самом деле,может это датчик чуть "бочит"-у меня аналогичная ситуация была как и у тебя .
|
| |
| |
| nsasha | Date: Четверг, 17 Май 2007, 14:22:03 | Message # 3 |
|
"Убийца"
Offline
| Мужики, датчик давления у всех москвичей проблемный ?
У меня при заводке показывает 4 , потом медленно сползает до нуля.
И какой мех. манометр можно использовать для проверки давления масла?
|
| |
| |
| Тигер | Date: Четверг, 17 Май 2007, 20:38:26 | Message # 4 |
|
Ездун
Offline
| у меня тоже при заводке 0,4 показывает потом по мере прогрева плавно снижается до 0,2 при 80градусах, а если хх то ближе к 0 падает это вроде только после замены началось, до этого было нормальное , может в масл. фильтре когда менял элемент фильтрующий прокладку какую не так вставил? прочитал в книжке что может быть по трем причинам: 1 неисправны приборы, датчик, указатель давления масла
2 заедание редукционного клапана масляного насоса в открытом положении
3 поломка пружины редукционного клапана или потебя ее упругости будем исходить что с 1 пунктом все ок редукционный клапан подскажите где искать? может есть у кого рабочая ссылочка инструкцию по ремонту М412 скачать??)
Post edited by Тигер - Четверг, 17 Май 2007, 20:44:43 |
| |
| |
| Odin | Date: Четверг, 17 Май 2007, 21:21:20 | Message # 5 |
|
Тюнер
Offline
| Если залил синтетику, то можешь его снова менять, максимум полусинтетика может там быть с родным маслонасосом. Или маслонасос просто износился.
Датчик давления так быстро не может сломаться, сначала он начинает врать, причем в обе стороны.
|
| |
| |
| Тигер | Date: Четверг, 17 Май 2007, 23:31:39 | Message # 6 |
|
Ездун
Offline
| масло минеральное
|
| |
| |
| Serioga | Date: Пятница, 18 Май 2007, 12:28:42 | Message # 7 |
|
Начинающий
Offline
| Тигер, http://yups43.mylivepage.ru/file/index сюда ходи - непоганое собрание сочинений... качай "ремонт в гараже и дороге" ну или че тебе пондравится.
|
| |
| |
| Тигер | Date: Суббота, 19 Май 2007, 19:31:20 | Message # 8 |
|
Ездун
Offline
| вопрос , если не сливая масла, редукционный клапан можно выкручивать, сильно не польется ??) по идее не должно
Post edited by Тигер - Суббота, 19 Май 2007, 19:32:27 |
| |
| |
| Тигер | Date: Воскресенье, 20 Май 2007, 20:05:06 | Message # 9 |
|
Ездун
Offline
| масло не сливал, оно только чуть покапало открутил крышку насоса , шестерни нормальные на вид, без задиров и т.п., крышка тож гладкая выкрутил клапан, поршень внешне вроде ничего, чистый, вставил тока под пружину гаечку 5 мм, чтобы сжимало сильнее в итоге давление поднялось до 4,5-5 когда холодный, и как нагрелось около 3-3,5 при движении, но на холостых все равно мало - около 1, может чуть больше, наверное медленно вращается , жаль тахометра нету
|
| |
| |
| dg000685 | Date: Воскресенье, 20 Май 2007, 20:50:21 | Message # 10 |
|
Гонщик
Offline
| Тигер, например в инструкции по эксплуатации ,давление 0,8 кГ/см на хол.ходу (при 700 об/мин.прогретого двигателя -это и есть норма ,так что не "парься" -все в норме! А на зиму прийдется опять клапан регулировать,иначе при таком давлении холодного двигателя (*после пуска в мороз ,может быть и 6 кГ/см ! ) густое масло (обычно минеральное), фильтр сожмакает нах... !
|
| |
| |
