После получения водительского удостоверения начинается борьба за выживание – в полном смысле. Не для всех этот этап проходит успешно. Помни, что «новички» часто попадают в дорожно-транспортные происшествия из-за плохой подготовки.

Водительское удостоверение – всего лишь право продолжать тренировки без инструктора, но в то же время оно – подтверждение твоей обязанности отвечать перед людьми и законом за последствия твоей неосторожности, непрофессионализма или лихачества.

Умение управлять автомобилем необходимо каждому, как начальное образование, как одно из качеств, без которого немыслим современный человек, как основная или вторая специальность.

Водить автомобиль – это значит приобрести новую профессию, новые психофизиологические качества, новые привычки, изменить образ жизни, осознать меру своей ответственности. Возишь ты только себя или работаешь водителем по найму – ответственность перед людьми и перед законом одинаковая.

Водить автомобиль могут научиться почти все. Но, как и в любой профессии, есть и отличные, и средние, и неважные специалисты.

Плохие водители в течение первых лет вождения теряют права, или машину, или желание водить, или свободу, или жизнь.

Отличных специалистов за рулем также мало, как и отличных специалистов в любой другой сфере. Так что на дорогах встречаются в основном водители средней квалификации, с большим или меньшим опытом, и не надо думать, что все водят лучше тебя или хуже тебя.

Дольше других без аварий ездят водители, до автоматизма освоившие управление автомобилем, изучившие все, что связано с ними, перестроившие образ жизни, выделив часть времени и внимания своему механическому помощнику. Автомобиль не терпит дурацких оправданий вроде : «Я же не знал…». Никто не мешает тебе учиться, читать, спрашивать.

Хочешь выжить на дорогах – прислушайся к следующим советам :

* Доведи навыки управления автомобилем до автоматизма, чтобы не отвлекаться от контролирования дорожных условий. Научись маневрировать в ограниченном пространстве, ездить по хорошим и плохим дорогам, летом и зимой, двигаться в потоке автомобилей, не мешая другим. Натренируйся в противоаварийных приемах управления, необходимых для движения в сложных условиях, связанных с потерей устойчивости и управляемости.

* Познай собственные возможности по управлению в сложных ситуациях, научись прогнозировать критические ситуации и поведение автомобиля в них.

* Подчини себя правилам движения на улицах и дорогах, в потоке машин и вблизи пешеходов, в сложных дорожных и погодных условиях. Научись вовремя замечать все средства регулирования движения – указатели, знаки, светофоры, дорожную разметку.

* Выработай новые психофизиологические качества – боковое зрение, динамичное зрение, адекватную обстоятельствам реакцию, спокойную манеру вождения, умение при движении определять расстояния до других машин и их скорость.

* Научись ежесекундно оценивать ситуацию на дороге и возле нее, вблизи и вдали, чтобы предугадать поведение других участников движения, пешеходов, ремонтников на дороге, машин, подъезжающих по пересекающим дорогам.

* Привыкни видеть обстановку сзади автомобиля, периодически посматривая в зеркала дальнего вида.

* Обуздывай свой темперамент, одинаково четко управляй автомобилем независимо от настроения.

* Изучи устройство автомобиля, способы его технического обслуживания и определения хотя бы самых частых неисправностей.

* Учитывай, что каждая поездка может затянуться из-за пробок на дорогах или неисправностей.

* Научись читать карты дорог, планы городов – это понадобится при поездках.

* Оказывай помощь в дороге другим водителям. При необходимости помогут и тебе.

* Отвечай за вольные и невольные нарушения правил, постановлений и законов, регламентирующих отношения общества с водителем, управляющим источником повышенной опасности, и с владельцем этого источника. Помни, что при тяжелых последствиях нарушений наступает административная, гражданская и уголовная ответственность.

* Изучи права и обязанности водителя и владельца транспортного средства повышенной опасности, виды материальной, моральной и уголовной ответственности за последствия, вызванные ненадлежащим управлением автомобиля владельцем или его доверенным лицом. Изучи права и обязанности собственника имущества – автомобиля, юридические нормы, регулирующие имущественные отношения. Ищучи нормативные документы, регламентируюшие содержание и эксплуатацию автомобилей.

* Предусмотри в своем бюджете средства для оплаты налога с автовладельцев транспортных средств и технического осмотра – ежегодно, медицинской комиссии – раз в три года, страхования гражданской ответственности и стразования автомобиля – ежегодно, стоянки и гаража – ежемесячно, горючего и масел – в зависимости от пробега, принадлежностей, материалов для ухода – по мере необходимости, штрафов – когда придется, техобслуживания, ремонта и запасных частей – в зависимости от пробега и непредвиденных поломок.

* Выработай новые привычки – оставляй автомобиль только с выключенным зажиганием и осветительными приборами, на стояночном тормозе и на передаче, с закрытыми окнами и запертыми дверями, с активированным противоугонным устройством.

* Избавься от некоторых привычек – змельные напитки, снотворные и другие угнетающие нервную систему лекарства принимай при условии, что не придется вести автомобиль в ближайшую половину суток.

* Заведи библиотечку по всем аспектам отношений водителя с автомобилем и обществом – книги о правилах дорожного движения, то есть о поведении на дорогах и взаимодействии с другими участниками движения. Руководство по эксплуатации твоего автомобиля, книга об устройстве автомобилей, книга о ремонте и обслуживании, каталог запасных частей, книги по правовым вопросам для автомобилистов, сборники соответствующих нормативных документов – все нужно иметь под рукой. Автомобильные журналы и автомобильные сайты в Интернете публикуют полезные советы бывалых, юридические консультации и другие любопытные статьи.

* С автомобилем обращайся мягко. Не стоит дергать руль, «бросать» педаль сцепления, резко нажимать на педали, грубо включать передачи – всё это может плохо кончиться.

* Не забывай, что безопасное движение требует сотрудничества между водителями, а не соревнования.

* Соблюдай этические нормы, принятые водителями.

* При движении по дорогам других стран настройся на новые условия – в каждой стране есть некоторые особенности размещения знаков, светофоров, указателей – привыкни понимать их и вовремя замечать все средства регулирования движения.

* Измени образ жизни – автомобиль намного расширяет твои возможности, но и требует особого режима дня, времени на обслуживание, на заправку, на мойку и уход, на обязательную проверку перед выездом, на техническое обслуживание, которое можно делать самостоятельно, на поездки в автосервис для ремонтаЮ, на общение с автоинспекцией, на ежегодный техосмотр, на прохождение медкомиссии каждые три года, на поездки по просьбам друзей и родственников, на непредвиденные дела.

* Помни, что у каждой поездки может быть три завершения : самостоятельное возвращение домой, вынужденный визит в милицию, доставка в больницу.

Каждый водитель многого не умеет, пока не испытает. Городской водитель с неправычки сползает с проселочной дороги, сельский в городе путается в обилии автомобилей, пешеходов, дорожных знаков и светофоров ; южанину приходится жарко на обледенелых дорогах северных районов ; северянин обливается холодным потом на серпантинах южных гор. Попадая на автомагистраль, многие начинают «гнать», не зная всех опасностей скоростного движения. Это и аквапланирование шин на мокрой дороге, и опасные аэродинамические эффекты при проезде мимо крупных автогрузовиков, при выезде из леса, при въезде на мост, и световые и шумовые «удары» при презде тоннелей и эстакад, коварство дорожного покрытия, «дорожный гипноз» и многое другое.

Каждому водителю всю жизнь приходится тренироваться – то в одних условиях, то в других.

Смотря по телевизору, а лучше «живьем» автогонки, авторалли, соревнования по фигурному вождению, спрашивай себя – сможет ли так же уверенно водить автомобиль, как водят спортсмены ? Продолжай тренироваться, находи трудные условия, набирай опыт, учись у мастеров. Только накопленный практический опыт поможет, выручит, спасет в сложных условиях. Но даже многолетний опыт не всегда спасает в критических ситуациях – в них нужны особые приемы управления.

Изучить такие приемы можно в спортивных клубах, в специальных учебных заведениях, например, в Центре высшего водительского мастерства при Российской государственной академии физической культуры в Москве. Там водителей обучают противоаварийным действиям в самых разных ситуациях. Для всех водителей рекомендуется три программы – тренажерная, летняя скоростная и зимняя, которая проводится на чистом льду. Для водителей спецслужб есть три программы, специализированных с учетом их профессиональной деятельности, а для спортсменов проводится четыре вида подготовки – предсезонная, предсоревновательная, скоростная и контрольная. Есть программы для водителей : служб безопасности, скорой помощи, такси, автобусов, автопоездов, инкассаторов и других. Разнообразие программ показывает, как много навыков необходимо иметь для безопасного вождения.

Заменив автомобиль, особенно на машину другого класса, грузоподъемности и назначения, необходимо провести цикл тренировокЮ чтобы привыкнуть к новым органам управления. В ходе тренировок выясняют поведение автомобиля на скользкой дороге, уклонах, поворотах, определяют перемещение центра тяжести и критические углы опрокидывания.

Владислав Волгин "Справочник автомобилиста"
Из выпуска от 20-01-2009

http://www.autoreview.ru/archive/2007/17/epist/index.php
Лицензия на убийство

Прочитав письмо «Это я убил» (АР №15, 2007), я задумался: а сколько же таких нелепых смертей случается ежегодно на наших дорогах? Один, переходя дорогу, не посмотрел по сторонам, другой не сбросил скорость. Каждый думал о себе. Итог — смерть и две искалеченные семьи. А могло бы быть по-другому: тот посмотрел, а этот притормозил...

Пора бы нам понять простую вещь — круче тот, кто умнее, вне зависимости от «тачки», «ксив» и прочей ерунды. Это мы, водители, отвечаем за дорогу, а не они — власти, гаишники, дорожники, пешеходы.

Я часто вспоминаю командира моего учебного взвода. Когда нам, молодым солдатам, после присяги торжественно вручали оружие, он не стал говорить высокопарные слова о том, что Родина получила новых защитников и т.д. и т.п. Он сказал просто: «Помните, что сегодня вы получили в руки вещь, которая может убивать людей». Хорошо бы это помнить и понимать всем, у кого есть водительские права.

Максим, г. Москва